Las mejores aerolíneas para viajes de negocios 

El sitio especializado Condé Nast Traveller elaboró este ranking de las mejores aerolíneas del mundo para viajes de negocios, evaluando factores como puntualidad, eficiencia, entretenimiento en vuelo y valor de pasajes.
10.- Malaysia Airlines 81,43

9.- KLM 81,54%

8.- Lufthansa 83,68%

7.- BMI 84,57

6.- Qantas 85,29% 

5.- Virgin Atlantic 86, 61%

4.- Cathay Pacific 88,32%

3.- Singapore Airlines 88,93%

2.- British Airways 89,05%

1.- Emirates 90,51%

US AIRWAYS ofrece 8.000 millones de dólares por Delta Airlines

Con una financiación basada en un alto porcentaje en el Citibank y la participación de grupos privados, la reflotada hace una año por América West que a  su vez, desapareció, ofrece esta suma por Delta.
Se especula que la operación se basa en la gran chance, dada la delicada posición financiera de Delta, que el adquirente, podría devolver la mayoría de la flota que actualmente, es arrendada.

 Venta de Aeroméxico quedará en manos del próximo gobierno 

  La venta del consorcio Aeroméxico, segunda aerolínea de México, quedará en manos del gobierno que presidirá Felipe Calderón a partir del próximo 1 de diciembre, aunque no existe una fecha exacta, informó hoy su presidente, Andrés Conesa.  

Precisó en rueda de prensa que esta operación "no está suspendida", pero que debido a que la mayor parte de accionistas que integran el consorcio Aeroméxico -antes Cintra- son instituciones gubernamentales, "serán ellos los que decidan cuándo venderla".

El gobierno federal tiene el 65 por ciento de las acciones de Cintra, repartido entre el Instituto de Protección al Ahorro Bancario (IPAB), el ministerio de Hacienda y la estatal Nacional Financiera (Nafin).

El año pasado el gobierno decidió poner en venta a las principales aerolíneas mexicanas (Mexicana de Aviación y Aeroméxico) y obtener ingresos por 3.300 millones de pesos (300 millones de dólares) por la venta de su participación de la empresa Cintra.

A finales de noviembre del 2005, el consorcio hotelero mexicano Grupo Posadas compró la aerolínea Mexicana de Aviación por 165,5 millones de dólares y quedó pendiente la venta de Aeroméxico para antes de que concluyera el gobierno de Vicente Fox.

En esta segunda etapa y a diferencia de la privatización de Mexicana de Aviación, la venta de Aeroméxico se podrá mediante una oferta pública o a través de un concurso internacional, explicó Conesa.

El directivo indicó que el grupo Aeroméxico cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) y en consecuencia en cualquier momento se puede ofrecer una oferta pública.

"Esta operación puede darse mañana o en un año, es decir, depende de la decisión de quién se anime a presentar una oferta y de que los accionistas mayoritarios vean si esa oferta es suficiente de acuerdo al valor mínimo de referencia que lo fijan los dueños activos", añadió
Conesa.

Dijo que desde hace unos meses las autoridades mexicanas se ha reunido con el equipo de transición del nuevo Gobierno del conservador Felipe Calderón para ver cuál la situación actual de Aeromexico, de cómo se vendió Mexicana de Aviación y cuáles son las condiciones para vender la empresa restante.

Grupo Aeroméxico está conformado por Aerovías de México y su subsidiaria Aerolitoral, además cuenta con el 50 por ciento del capital de SEA, una empresa de servicios en terrestres.
 
  Fuente: www.univision.com
 
Alitalia cuadruplica sus pérdidas en los nueve primeros meses del año, hasta 173 millones

  La aerolínea italiana Alitalia registró hasta septiembre unas pérdidas operativas de 173 millones de euros, lo que supone cuadruplicar su deuda con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. 
 
El grupo italiano apuntó que este resultado se debe a las pérdidas del primer trimestre, que suponen cerca del 75% del total de la deuda.

Los beneficios operativos de Alitalia en los nueve primeros meses se situaron en los 3.493 millones de euros, 79 millones de euros menos en comparación con los primeros nueve meses de 2005, mientras que los gastos operativos fueron de 3.666 millones de euros, un 1,6% más. La compañía aérea cerró los primeros nueve meses del año con un aumento del 4,2% de los beneficios por el tráfico hasta los 3.271 millones de euros.

Alitalia añadió que los resultados negativos también tienen origen en las agitaciones sindicales del 7 y del 18 de septiembre, así como por el impacto del precio del carburante. La compañía aérea prevé una "mejora de las pérdidas" con respecto al 30 de septiembre al cierre del ejercicio, aunque superiores en comparación con las del pasado año.

Los problemas financieros de la compañía se suman al anuncio de ruptura de tregua de los sindicatos de trabajadores de Alitalia. Concretamente, la prensa italiana recoge que los asistentes de vuelo podrían estar organizando un paro de 24 horas para el día 15 de diciembre.

Las organizaciones sindicales reiteran su descontento por las "violaciones contractuales" por parte de la compañía y destacaron que con el actual presidente, Giancarlo Cimoli, "ninguna tregua es posible", en referencia a la solicitud del primer ministro italiano, Romano Prodi, de no realizar paros hasta después del mes de enero.
 
  Fuente: www.europapress.es
 
Iberia alcanza una ocupación del 82,6% en octubre, un récord histórico para la aerolínea

  El coeficiente de ocupación de Iberia ha mejorado 2,3 puntos en el mes de octubre, respecto al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar el 82,6%, un nivel récord para la compañía. Además, la aerolínea registró subidas en todos los sectores.
 
El número de pasajeros-kilómetro transportados en octubre se incrementó en un 4,4%, aumentado un 7,9% en el agregado de vuelos internacionales.

La actividad de largo radio se incrementó un 10,5% mientras que el coeficiente de ocupación mejoró 2,5 puntos hasta el 87,2%.

Pese a la buena evolución de la ocupación, los resultados de la aerolínea hasta septiembre han sido bastante decepcionantes ya que el beneficio se ha reducido un 83% hasta los 66 millones de euros.
 
  Fuente: www.cincodias.com