CIUDAD DE BUENOS AIRES (CÓDIGO AÉREO) - El Grupo Marsans cerró, al comienzo de la semana, un acuerdo con el leasor Awas el contrato por el alquiler de los 18 aviones Boeing de Aerolíneas Argentinas, con lo cual, se confirman los planes de inversión anunciados por el holding español al gobierno argentino a comienzos del 2007 y confirmados hace dos semanas a la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner.

Mientras el Presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Jorge Pérez Tamayo, denunciaba a los medios nacionales e internacionales que el Grupo Marsans había vaciado Aerolíneas Argentinas y que la empresa aérea argentina estaba en cesación de pagos, el Grupo Marsans firmaba el acuerdo con la empresa irlandesa.

Awas es el tercer leasor del mundo, anteriormente se llamaba Pegasus Aviation Finance hasta que el fondo de inversión Terra Firma la adquirió en 2006. Tiene una flota de 315 naves que alquila a 129 aerolíneas del mundo, lo que convierte a Aerolíneas Argentinas en una de la compañías donde mayor cantidad de naves tiene destinado el grupo inversor.

Durante el 2007, Awas firmó un acuerdo con Airbus para la adquisición de 100 nuevos aviones, en tanto que sumó un contrato por 31 naves con Boeing, con lo cual, podría alcanzar una flota de más de 500 aviones para dentro de 7 años.

Sólo en 2007, Awas tuvo una facturación superior a los 3.500 millones de euros, con índices de ganancia superiores al 10 por ciento.

Con esta operación, el Grupo Marsans le asegura a Aerolíneas Argentinas la continuidad del grueso de la flota, que se verá incrementada con los ingresos de Airbus que tiene comprometidos a la compañía y algunos alquileres de Boeing más que deberían sumarse a la flota antes de junio.

Según pudo saber CÓDIGO AÉREO, el anuncio oficial del contrato se realizaría el jueves a las autoridades nacionales, para luego hacerlas pública a los medios de comunicación.