El anuncio de American Airlines de bajar a 1% la comisión de venta desde el lunes hizo estallar el conflicto.

Según informó el semanario especializado LA AGENCIA DE VIAJES, "la medida alcanza a todos los tickets originados en Argentina y también para todos aquellos vendidos en el país cuyos vuelos comiencen en el exterior". Incluso, la publicación arriesga que "no se descarta que al menos las restantes transportadoras estadounidenses (Continental, Delta y United) imiten la medida en el mediano plazo".

Ante esta medida, la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (Aaavyt) llamó a no vender boletos de American Airlines y en un comunicado de prensa habló de "desaire", "desprecio" y "abuso" por parte de la aerolínea.

"Ante la decisión unilateral y arbitraria adoptada por la empresa American Airlines de reducir las comisiones por la venta de pasajes, la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo AAAVyT desalienta a todas las agencias de viajes -en especial a sus asociadas- a vender pasajes aéreos de American Airlines" dice la comunicación.

"La medida adoptada por American Airlines representa una clara señal de desaire hacia quienes constituimos la genuina estructura de comercialización que emite el 80 por ciento de los tickets que se venden", agrega.

Además, "con los márgenes de comisión que American Airlines quiere imponer, las agencias de viajes perderán dinero por no poder soportar las cargas impositivas vigentes y los costos generados por cada operación, lo que conlleva el quiebre de la ecuación económico-financiera".

"AAAVyT advierte que de un tiempo a esta parte pareciera que hay empresas que abusan de su posición dominante conspirando insólitamente contra quienes constituimos la natural y consabida estructura comercial a lo largo y ancho del país; y eso no es tolerable", sostiene.

El texto indica que la "AAAVyT repudia esta actitud de American Airlines que significa el desprecio hacia el trabajo profesional de sus asociadas y llama a la reflexión a los directivos de esa empresa para que corrijan la decisión tomada".

"AAAVyT entiende que esta actitud es una clara afrenta hacia quienes enlazamos a esas empresas con los consumidores a través del asesoramiento, orientación y venta de boletos aéreos junto con diferentes productos turísticos" sostiene.

"La AAAVyT está convencida que, de imponer esta medida arbitraria, lejos de producirle mayores beneficios a esa compañía aérea por un supuesto y absurdo ahorro de costos, encontrará la pérdida de pasajeros y afectará negativamente a esta genuina cadena de comercialización al obtener un ingreso adicional que le corresponde a las agencias, conspirando contra posiciones justas y equitativas hacia quienes trabajamos en esta actividad", finaliza.

Cuando la noticia no había terminado de ser digerida por el sector, en diálogo con la publicación, Fernando Movillo, Gerente de Ventas Buenos Aires de LAN Argentina, confirmó que la empresa bajará también las comisiones para el cabotaje de 3% a 1% y aplicará un cargo por servicios que alcanzaría los 15 pesos que se cobrará por fuera del ticket.

En la actualidad, LAN Argentina ya está cobrando este fee en los mostradores de sus oficinas de venta directa, con lo cual, el único canal exceptuado será la web "porque allí hay autogestión, no hay intervención ni nuestra ni de los agentes", dijo Movillo.

Por su parte, TAM Argentina había comunicado a las agencias que les reconocería sólo el tres por ciento de comisión sobre sus ventas, lo que implicó una reducción de las cifras previas, lo que habla de una tendencia para todo lo que implica aerolíneas extranjeras.

En Europa se está tendiendo no abonar más comisiones por las ventas de pasajes, sino que dejan que las agencias y los clientes fijen la forma de compensación. Incluso, muchas agencias de viaje han transformado la venta de pasajes en un servicio al clientes. Sin embargo, esta realidad se aplica a un mercado que mueve miles de millones de euros más ventas de paquetes turísticos.

Las aerolíneas internacionales están tratando que sus pasajes sean comprados en forma directa, vía web, por los propios clientes. Así, las agencias de viaje tiene que centralizar sus negocios en el armado de paquetes antes que en la simple ventas de pasajes.

Ya hace dos años que se produjo otra batalla de la guerra de las comisiones y, pese a la intervención del gobierno, las agencias vieron reducir sus ingresos en forma importante. Un nuevo golpe, podría dejar a muchas fuera del negocio.

fuente: Código Aéreo