"Hoy a lo mejor el servicio se va a normalizar, pero no es tan fácil. Sin dudas, habrá problemas durante las vacaciones de invierno porque hubo sobreventa de pasajes", alertó el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Jorge Pérez Tamayo.

El sindicalista destacó, que "a pesar de que los trabajadores van a poner las pilas para salir adelante, las demoras no se van a solucionar en poco tiempo, porque no hay aviones".

Pérez  calificó al traspaso como algo histórico agregando que todo cambio de rumbo es positivoñ-
También criticó al Grupo Marsans al que acusó de intentar que Aerolíneas se muera de a poco, acusando a los
trabajadores y lamentablemente la mayor parte de las demoras y cancelaciones se dieron porque no estaba el equipamiento necesario.

En los planes del Gobierno, el traspaso incluirá, cuando las finanzas de las compañías estén saneadas, la participación de capitales privados. La deuda de ambas líneas aéreas se estima cercana a los 900 millones de dólares.

Además un dato que no es menor, previo al traspaso a manos del estado la Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA), notificó  a la empresa  por el embargo que le trabó la Fiscalía de Estado debido al no pago del Impuesto sobre los Ingresos Brutos por un monto de 120.084.245,90 pesos.

Los agentes de ARBA le propusieron en esa oportunidad a las autoridades de la aerolínea,aún en manos mayoritarias de la española Marsan, a adherirse al plan de pagos que vence el 31 de julio.
Como consecuencia de la medida cautelar aplicada, la Fiscalía de Estado embargó en forma definitiva un avión con capacidad para 149 pasajeros y 8 tripulantes asegurada en 17.000.000 de dólares marca MD-88 matrícula LV-VBX, según consta en el Registro Nacional de Aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina (Comando de Regiones Aéreas).

Redaccion Portal del Uruguay
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