La  industria aérea despedirá a 100.000 personas antes de fin de año

El consejero delegado de Qantas Airways, Geoff Dixon,durante una conferencia en Australia, estimó que el sector aéreo mundial se verá obligado a prescindir de 100.000 empleos antes de Navidad y a realizar una reducción sin precedentes de la capacidad ante la coyuntura económica actual y el aumento del precio del combustible.

Tanbién recordó que en los seis primeros meses del año un total de 24 compañías tuvieron que cerrar, agregando que las principales compañías estadounidenses están estudiando dejar en tierra un total de 465 aviones, número que es más de dos veces el tamaño de la flota de Qantas.

Dixon hace hincapié en que el sector no sólo atraviesa un bache, sino que sufre una transformación permanente ante los altos precios del combustible, que se verá acelerada por la globalización.
La actual situación implicará un cambio a partir del proceso de consolidación de la industria, permaneciendo unas cuantas aerolíneas mucho más grandes, más fuertes y sumamente eficientes que podrán operar aún con los actuales niveles de costo del combustible y controlando un segmento del mercado, como los vuelos de largo recorrido.

A este grupo de compañías se suman aquellas poderosas, apoyadas por sus respectivos gobiernos, que ven en al sector como un instrumento de desarrollo nacional.
Uno de estos ejemplos es la aerolínea de bandera de Emiratos Árabes, Etihad Airways, que recientemente realizó adquisiciones multimillonarias  a Airbus, de 55 aviones por 10.407 millones de dólares, y a Boeing, de 45 aparatos por un monto de 9.400 millones de dólares.

Modelos globalizados

Por otra parte, Dixon estimó que, en los últimos 60 años, el sector ha logrado unos ingresos de aproximadamente  7 billones de euros, aunque los beneficios netos fueron sólo de 20.310 millones de euros, lo que corrobora que el margen de beneficio para las aerolíneas fue "sólo del 0,3%".
 
De allí que la subida sin precedentes del precio del combustible servirá de "catalizador" para impulsar la globalización en la industria aérea.
 
Redacción Portal del Uruguay
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 British y Lufthansa volarán a Perú a partir de 2010

 Mercedes Aráoz, ministra peruana de Comercio Exterior y Turismo, ha informado que el gobierno peruano está en conversaciones con las aerolíneas British Airways y Lufthansa para que inicien sus vuelos a Lima a partir del año 2010.

La ministro agregó que se está en etapa de conversaciones y de tratar de convencerlos  ya que las compañías esperan tener clara la rentabilidad de la ruta.

Afirmó que el sector turístico continúa creciendo debido a las nuevas inversiones que recibe y a las estrategias para promover a Perú en el exterior, y este año arribarán al país unos dos millones de visitantes extranjeros.

La información oficial expresa que durante el primer semestre de 2008, se ha registrado un crecimiento de 17%  de visitantes que arriban al aeropuerto Jorge Chávez de la capital incaica.

Redacción Portal del Uruguay

Siguen  las demoras en los vuelos de Aerolíneas y Austral

Cientos de pasajeros se vieron nuevamente afectados por los retrasos  y cancelaciones en el comienzo de las vacaciones para la capital argentina que han transformado los pasillos de Aeroparque en estadía de aquellos que no pudieron viajar o se demoró su salida.

Según el gerente general de Aerolíneas, Julio Alak, las complicaciones se deben a la sobreventa de pasajes y la falta de aviones.

Ayer de mañana se registraban retrasos en 28 arribos y partidas y seis cancelaciones, en tanto que el sábado hubo demoras en 33 y 4 fueron cancelados.
El recientemente nombrado gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, adjudicó las complicaciones a la sobreventa de pasajes de la gestión de los anteriores titulares, los españoles de Marsans.

El propio Alak expresó que el sábado fue el día más crítico del año, en el que se produjo un cuello de botella por la sobreventa de pasajes, a lo que se agregó se encontraban operativos pocos aviones.

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TACA espera iniciar vuelos a Paraguay en noviembre 
 

 La aerolínea TACA espera comenzar a volar a la capital paraguaya en noviembre, reinstaurando los vuelos directos entre Asunción y Lima interrumpidos por 20 años,
 
El presidente de la filial peruana de la firma, Daniel Ratti, expresó en Asunción que esperaba anunciar a mediados de agosto la habilitación de la nueva ruta con una frecuencia de tres o cuatro vuelos semanales a cumplirse con un Airbus 320.
 
La fecha estimada para el vuelo inaugural, de darse todas las condiciones, sería el 15 de noviembre.

El ejecutivo agregó que solamente falta la evaluación técnica final de las condiciones del aeropuerto y la certificación de nuestra aerolínea ante las autoridades paraguayas

TACA, que en el 2007 transportó unos 3,6 millones de pasajeros, opera 160 vuelos diarios en Centroamérica, Sudamérica, Estados Unidos, Canadá y la zona del Caribe.

El objetivo de la firma es que Lima se convierta en una puerta de acceso para los clientes de Paraguay hacia países como Ecuador, Colombia y Venezuela, ademmás de Centro y Norteamérica.

En Paraguay operan actualmente las aerolíneas brasileñas TAM y GOL, la boliviana Aerosur y Aerolíneas Argentinas.
 
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Huelga por tiempo indefinido en Lufthansa

El sindicato del sector servicios alemán  anunicó que se realizará una huelga por tiempo indefinido en Lufthansa a partir del hoy lunes, luego un 90,7 por ciento de la plantilla del personal de cabina y tierra votara a favor de esa medida.

Las negociaciones salariales fracasaron hace dos semanas, luego que el sindicato consideró insuficiente la oferta de la compañía, un aumento salarial en dos etapas con un total del 6,7 por ciento, además de un pago extraordinaria único.

El sindicato exige un aumento del 9,8 por ciento para la totalidad de los 50.000 empleados.

La huelga comenzó a las 0:00 tendrá carácter indefinido y afectará a todos los departamentos de la compañía, lo que  agravará el conflicto que ya tuvo un inicio la semana pasada cuando se realizó un paro que llevaron a cabo los pilotos de sus filiales Cityline y Eurowings.

Esta medida obligó a la compañía a anular, el martes y el miércoles, más de 900 vuelos lo que  afectó a unos 30.000 pasajeros. Se trataba en su mayoría de conexiones aéreas dentro de Alemania y de Europa con aviones pequeños, pero en muchos casos los viajeros pudieron cambiar sus reservas de vuelos u optar por otras vías para realizar los viajes.

La huelga del personal de cabina y tierra de la compañía matriz es de dimensiones mucho mayores y coincide además con el inicio de las vacaciones de muchos alemanes.
 
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Brasil ampliará y remodelará aeropuertos
  

 Brasil invertirá cerca  2,5 millones de dólares hasta 2010 en la ampliación y modernización de los principales aeropuertos del país pensando en el aumento de la demanda que tendrán durante el mundial de fútbol de 2014.

Actualmente se está haciendo una evaluación de las necesidades de las terminales, en especial en aquellas ciudades que aspiran a ser sede de partidos mundialistas.

Los 67 aeropuertos de Brasil movilizan a cuatro millones de pasajeros mensuales, pero se estima que esta cifra se duplique en oportunidad de la disputa del mayor evento del fútbol mundial.

Algunas obras ya están en marcha, como la construcción de una tercera terminal de pasajeros en el aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo,  y también la reforma de la Terminal 2 del aeropuerto Galeao de Río de Janeiro.

Ya está en etapa de licitación la obra de expansión del aeropuerto de Brasilia para aumentar su capacidad de atención de pasajeros a 15 millones por año en 2010.

El anuncio de las mejoras se produjo pocos días después de que el vicepresidente ejecutivo de la Asociación Brasileña de Aviación General, Adalberto Fabeliano, advirtiera que la infraestructura de las terminales aéreas del país no está en condiciones de recibir el flujo de visitantes esperados para el máximo torneo futbolístico del mundo.

La aviación civil brasileña vive una situación de crisis desde el 2006, cuando un accidente de un avión de la aerolínea Gol, que dejó 154 muertos, puso en evidencias graves deficiencias en los aeropuertos del país. Un año después, 199 personas murieron al accidentarse un avión de TAM cuando intentaba aterrizar en la terminal de Congonhas, ubicada en la ciudad de San Pablo.

Otros inconvenientes que padecen son las fallas en los radares a lo que se suman las huelgas de los controladores de vuelo que provocaron cancelaciones masivas y retrasos de vuelos en todo el país el año pasado.

 
Redacción Portal del Uruguay
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