ayer se identificaron 49 de los 153 cadáveres.

El subdirector general de Operaciones de Spanair, Javier Mendoza, confirmó ayer que el comandante del vuelo JK5022 retornó la aeronave a la puerta de embarque antes de iniciar la carrera de despegue tras informar del «calentamiento excesivo en una toma de aire que alimenta algunos sistemas del avión» y que, una vez aislado el problema por el personal de mantenimiento, se le autorizó a que volviera a la pista sin que se produjera ninguna anormalidad en el proceso.

La empresa ha expresado que el avión accidentado cumplía con todos los requisitos de seguridad y rechazó los acusaciones del sindicato de pilotos, en las que se aseguraba que Spanair obligaba a los trabajadores a pasar por alto ciertas normas relativas a horarios y mantenimiento.


También se desmintió que la tripulación accidentada hubiera realizado un exceso de horas de trabajo.
Los expertos coinciden al señalar que para que se produzca un accidente de la magnitud del registrado en Barajas no basta con que un motor del avión se averíe, sino que tiene que producirse «una concatenación desgraciada de causas», según destacó el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos del Estado español (Coaie), que forma parte del comité permanente de investigación de accidentes aéreos del Ministerio de Fomento.

Fuentes de Aviación Civil señalaron que el accidente pudo deberse probablemente a daños en el timón o en el motor derecho originados por una falla inicial del motor izquierdo. Estas fuentes añadieron que todo apunta a que la falla del motor izquierdo provocó su rotura interior y salieran piezas despedidas.



La vicepresidente del Gobierno español, María Teresa Fernández de la Vega, por su parte, informó de que la comisión técnica encargada de investigar el accidente ya disponía de las cajas negras y las imágenes grabadas del siniestro. Además de expertos españoles, forman parte de esta comisión técnicos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea, del fabricante McDonell Douglas y de la Administración de EEUU.

Fernández de la Vega destacó que la investigación será «tan exhaustiva como sea necesario para llegar al fondo del asunto» y subrayó que el «compromiso del Gobierno es total». Según algunos expertos, el proceso de investigación puede demorarse hasta un año.

Redacción Portal del Uruguay
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