La Fiscalía de la Audiencia Nacional pide a Del Olmo que investigue a Air Madrid por posible fraude en la venta de billetes
 27.12.06 @ 18:33:03. Archivado en Aviación Comercial, AirMadrid

La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha pedido al juez Juan del Olmo que investigue si hubo fraude en la venta de billetes de la compañía Air Madrid "en conocimiento de que los vuelos no se iban a realizar", según una denuncia interpuesta por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).

Así lo indicó la Fiscalía en un informe remitido a Del Olmo en el que considera competente a la Audiencia Nacional para investigar estos hechos, al afectar esta supuesta estafa "a una generalidad de personas causando un grave perjuicio a los consumidores", lo que abarca al territorio de más de un tribunal de ámbito provincial.

La OCU mostró su satisfacción por la admisión a trámite de la denuncia presentada contra Air Madrid por los delitos de estafa y fraude contra los consumidores.

En este sentido, fuentes de la OCU indicaron a Europa Press que la noticia es "positiva", ya que a partir de ahora la Organización "va a ser considerada acusación pública". Dichas fuentes recordaron que Air Madrid "siguió vendiendo billetes" pese a que sabía que iba a suspender sus operaciones.

Las diligencias que la Fiscalía solicita al juez consisten en pedir al Ministerio de Fomento "copia del expediente abierto a la mencionada compañía y de las reclamaciones" presentadas contra ella, así como que la Unidad de Delitos Económicos de la Comisaría General de Policía Judicial realice un informe sobre la entidad e identifique a su jefe de marketing.

Las personas vinculadas con la compañía serán interrogadas por el magistrado (si éste decide admitir a trámite la denuncia, como le pide el fiscal) como testigos o imputados, en función de su grado de implicación en los hechos delictivos.

Magdalena Álvarez anuncia 'tolerancia cero' para las compañías aéreas que incumplan las normas de seguridad
 27.12.06 @ 11:59:25. Archivado en Aviación Comercial, AirMadrid
Aviaciondigital/agencias

Álvarez dijo en su comparecencia que la licencia de Air Madrid se renovó porque así lo aconsejó la Delegación de Seguridad número 1

- La ministra repasó las diferentes inspecciones realizadas a Air Madrid y confirmó que las inspecciones se incrementaron durante los dos últimos meses y medio

Directivos de Air Madrid y de la aerolínea alemana LTU mantienen hoy una reunión para tratar de la posible compra por parte de la empresa alemana de la línea aérea española

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez ha vuelto a reiterar, esta vez en sede parlamentaria, que los pasajeros de Air Madrid no corrieron ningún riesgo y no lo hicieron porque su Ministerio adoptó las decisiones oportunas. Álvarez dijo que el Gobierno practica una política de "tolerancia cero" para las compañías que incumplen en materia de seguridad.

Magdalena Álvarez ha hecho esta mañana en el Congreso de los Diputados un pormenorizado repaso de las actuaciones llevadas a cabo para detectar fallos de seguridad en Air Madrid, unas inspecciones que se multiplicaron durante "los dos últimos meses y medio" porque "en Fomento nos hemos tomado muy en serio la realización de inspecciones".

La ministra de Fomento dio a conocer durante su comparecencia el número de inspecciones realizadas a Air Madrid y las fechas en las que se produjeron, y traspasó la responsabilidad sobre la renovación de la licencia a Air Madrid a los inspectores que realizaron las auditorias sobre la compañía.

Según señaló la ministra de Fomento, en mayo de este año se realizó la primera auditoría a Air Madrid para determinar la renovación del certificado, en la que no se encontraron discrepancias de "nivel 1", pero sí "seis de nivel 2". En este punto, el director general de Aviación Civil da un plazo hasta el 26 de julio para subsanar las discrepancias y el certificado se renueva "por un año".

Sin embargo, tras un mes sin respuesta por parte de la compañía, en agosto Aviación Civil empezó una segunda inspección. En esta ocasión, según Álvarez "se empezó a apreciar el deterioro de gestión del mantenimiento de aeronavegabilidad". De las seis discrepancias anteriores, en esta ocasión ascienden a un total de 17. Ante esta situación, Aviación Civil decide proponer una serie de medidas correctivas y en septiembre realiza la tercera inspección.

En noviembre, la DGAC determinó que tan sólo "tres medidas" fueron subsanadas. Sin embargo, en este mismo mes la aerolínea presenta su plan de acciones correctivas para subsanar las deficiencias y es aceptado, aunque la suspensión de la licencia queda condicionada.

En este sentido, mencionó explicitamente en varias ocasiones a la Delegación de Seguridad Número 1 cuyo responsable, Ángel Pazos, informó favorablemente a la renovación de la licencia de Air Madrid. De esta forma, la figura de Pazos, como viene informando Aviaciondigital, se perfila como clave en algunas de las decisiones adoptadas en torno al mantenimiento de Air Madrid.

Álvarez, como ya hiciera en comparecencias anteriores ante los medios de comunición, volvió a afirmar que "como consecuencia de las inspecciones" se suspendieron hasta en siete ocasiones los certificados de aeronavegavilidad de los aviones de Air Madrid.

Así, incidió en el hecho de que "se ha garantizado la seguridad de los vuelos de la compañía" hasta tal punto de que "hemos preferido que los pasajeros se quedaran en los aeropuertos antes de que hubiera un accidente".

Finalmente, Magdalena Álvarez explicó que "Fomento ha detectado deficiencias porque nos hemos tomado muy en serio la realización de inspecciones"

AIR MADRID NEGOCIA LA VENTA DE LA COMPAÑÍA

Por otra parte, según informa la agencia Efe, directivos de Air Madrid y de la aerolínea alemana LTU mantienen desde primeras horas de la mañana una reunión para tratar de la posible compra por parte de la empresa alemana de la línea aérea española.

El gerente de LTU, Jürgen Marbach, anunció ayer en Alemania el interés que tiene esta sociedad en adquirir "total" o "parcialmente", Air Madrid, por suponer un valor que añadir a la compañía alemana con los vuelos que desde Madrid y Barcelona cubría la empresa de Jose Luis Carrillo con Latinoamérica.

Las fuentes consultadas por Efe indicaron que también el Grupo Marsans ha manifestado a Fomento su interés, aunque la empresa no quiso ni confirmar ni desmentir la información. Pero de todas ellas, por el momento, tan sólo LTU es quien se ha reunido con los directivos de Air Madrid.

LTU (Lufttransport Unternehmen) fue fundada en 1955, cada año transporta a casi 6 millones de personas, tiene delegaciones en 70 aeropuertos de todo mundo.