Se continúa negociando por parte de la empresa, salir de la intimación efectuada por ANCAP.

Rechazado el intento de saldar la deuda cediendo el Hotel Argentino de Piriápolis, trascendió que las conversaciones en el mismo sentido se habrían dirigido al Ministerio de Transporte con el mismo propósito y que fuera éste, el que dispusiera los fondos para el pago a ANCAP.

Hay diferentes versiones en cuanto al plazo establecido por el directorio de la petrolera para abonar 5 millones de dólares a cuenta de los más de 13 que adeuda PLUNA.

Según declaraciones a la prensa del Presidente de ANCAP, Raúl Sendic, el pago debería efectuarse el martes 21 pero, habría trascendido que el jerarca reconoció que la fecha acordada sería el viernes 24.

Crecen los rumores en cuanto al futuro inmediato.

Se confirma desde varios ángulos la existencia de interés de inversores canarios en PLUNA, preocupados en tener conectividad con América del Sur y se agrega, a la eventualidad de López Mena, un grupo de inversores argentinos.

Mientras tanto, el verano se aproxima, el principal ingreso terrestre sigue bloqueado y se plantea una gran interrogante en cuanto al servicio aéreo que tendremos desde Argentina hacia Uruguay con la incertidumbre que rodea PLUNA y el especial momento de Aerolíneas Argentinas.

Se dice que se estaría manejando una fecha tope del 15 de noviembre para dilucidar la situación y se afirma, también desde varios costados del escenario actual, que la presión de ANCAP a Leadgate va en directa relación con la necesidad de definir de una vez por todas, lo que va a ocurrir de aquí en más con PLUNA.

En todo el entorno de la aerolínea, se palpa una tensa calma y se vislumbran cambios radicales en los próximos tiempos. Nos vemos.