quedaron depositadas en la Bolsa de Valores y ante algun incumplimiento serán rematadas. ¿Alguien en su sano juicio compraría una acción de Pluna S.A. en el estado en que está? Hablemos en serio: seguimos igual que antes, con el Estado poniendo mas guita. A esta altura Pluna es tan empresa pública como cualquiera pero con gerente privado (la garantía de los aviones, el saneamiento de lo que dejaron las administraciones anteriores, la deuda de Ancap, la nueva capitalización, permitir una garantía en joda y complete usted la lista que tiene buenos datos)",  nos hizo suponer mal.

Acostumbrados a los anónimos reiterados, creímos que se trataba de uno más y por correo electrónico, respondimos casi convencidos que el mensaje nos iba a "rebotar" por dirección inexistente, como es habitual:"Señor Marcelo Duarte o como se llame usted : Empiezo a escribir esta respuesta pensando que como me sucede siempre, invariablemente, cuando la envío, me rebota por dirección inexistente.
Comentarios como el suyo, que hablan de joda y que pretenden ser removedores, lamentablemente terminan por ser ineficaces y quedan amontonados en algún lugar irrelevante.En este país, al menos que yo sepa, quienes delinquen están presos o al menos requeridos por la justicia.Yo supongo, que en otras áreas (no hablo específicamente de PLUNA), por cosas que veo y me cuentan y se pueden deducir fácilmente, hay corrupción pero ¿sabe que?, a menos que yo fuera un kamikaze o me escudara en el anonimato como muchos, no puedo denunciarlas porque luego de investigar, no tengo pruebas.

Pero más allá de la anécdota, que finalizó con la correspondiente identificación de quien firmó como Marcelo Duarte, lo que nos quedó y queremos comentar, fue la inquietud de este lector, de cara a la forma en que se logró cerrar la conciliación; nos dice en el comienzo de su nuevo mensaje:" Señor Antonio Herrera, en primer lugar le aclaro que existo. Me parece que cuando contesta haciendo referencia a mi mensaje le está contestando a otra persona. Usted está cansado de las denuncias anónimas y me parece bien que se moleste, pero no pretendía entrar en esa categoría, solo compartir una reflexión con usted. Compartir no quiere decir que coincida. Simplemente digo que si la garantía del nuevo acuerdo firmado entre Leadgate y el Gobierno son las devaluadas acciones de Campiani, es como una broma, un chiste o una joda. No hablo de joda como sinónimo de corrupción".

Opiniones coincidentes

Por otra parte, ante la inminente entrevista pactada con el Ministro de Transporte Víctor Rossi, para dar cumplimiento a su deseo expresado en uestra charla con él, el pasado 29 de octubre, cuando nos dijo:"cuando pase esta instancia, cuando podamos hablar libremente, quiero conversar nuevamente con usted", consultamos a algunos profesionales que siguen de cerca esta instancia y en otros términos, quizás más formales, nos plantean prácticamente lo mismo que el lector.

Se nos dice que el acuerdo al final de la conciliación configura una vez más una pérdida del Estado a favor de Leadgate,que está hecho (el acuerdo) muy inteligentemente pero no puede tapar el ojo a abogados , juristas y profesionales que sigan el proceso.

Que es extremadamente complejo, antijuridico e ilegal, nada transparente, hermético y viciado de toda nulidad.

Se agrega que en esta negociación hay mucho de capitalización y poco de plan de negocios; que el Estado sigue poniendo dinero con prebendas a Leadgate sin exigirle nada , que Leadgate sigue haciendo lo que quiere y que todo se tira para adelante: el transporte de carga, la linea transoceanica, el hub, todo queda para convenirse en un año, cuando ya esté electo otro gobierno.

Y que se apuesta, a la temporada con éxito para el ingreso de dinero pero, no se dice como se reinvierte  ese dinero en la empresa ni como se distribuye después de abril a diciembre.

En una palabra, se redondea diciendo que se tira la pelota para adelante para salvar la temporada y algo más.

Nuestra mirada

Quizás el título del artículo publicado el 24 de diciembre "Terminó la conciliación: PLUNA con todo a enfrentar la temporada", denunciaba nuestro deseo que de una buen vez la aerolínea se pusiera a trabajar como es debido y se dejaran atrás todas las demás cuestiones, puede habernos dejado mal parados y lo
asumimos, como cada vez que es necesario.

De alguna manera quisimos creer que los tres meses de conciliación habían permitido chequear y rechequear todos los temas pero, aparentemente no resultó así.

De todos modos,en vísperas de una temporada alta, habrá que separar las cuestiones; hay que trabajar al máximo de las posibilidades y que quienes deban, se ocupen de los temas que reseñamos.

SAH