El tráfico aéreo de Laguna del Sauce involucra a los turistas de mayor poder adquisitivo, que desembolsan decenas de miles de dólares en arrendar costosos jets con capacidad de volar desde Europa sin necesidad de realizar una escala técnica para cargar combustible.

También aterrizan poderosos empresarios que tienen aviones valuados en decenas de millones de dólares, que aprovechan la estadía para alquilar casas de subido valor o bien alojarse en los hoteles cinco estrellas de la zona.

La actividad de las aeronaves privadas se ubica en más de cien vuelos semanales procedentes de todo el mundo; por ahora es un 8% superior a la registrada a esta misma altura del año pasado. En general, los vuelos privados y comerciales en el aeropuerto local superan en un 4% a los operados en los últimos días de 2007.

Por primera vez desde que fue construido el nuevo aeropuerto, se encuentran dos aeronaves destinadas generalmente a los vuelos comerciales, pero que en este caso fueron configuradas para transportar a poderosos empresarios.

El Boeing 737 - 700 "Next Generation" del Banco Safra de Brasil, de US$ 85.000.000, es un "habitué" de todas las temporadas desde hace más de 30 años, cuando arribó por primera vez a la zona el fundador de la dinastía.

En tanto, el Airbus A 319 aterrizó  en Laguna del Sauce proveniente de un país africano con varios ejecutivos de ese continente. Es una aeronave de unos US$ 90.000.000, que fue configurada como ejecutiva para trasladar a una mínima cantidad de personas de las que habitualmente lleva como aeronave comercial.

A las dos aeronaves valuadas en casi US$ 190.000.000 se suman los aviones más caros del mundo como los diversos modelos de Global Express, fabricados por Bombardier, de poco más de US$ 50.000.000. Son jets similares a los empleados por Pluna, pero destinados a transportar una decena de personas.

En el selecto club de millonarios que exhiben este tipo de aeronaves se encuentran la empresaria argentina Amalia Lacroze de Fortabat y el petrolero Alejandro Bulgheroni.

Estos aviones operaron en los últimos días en Laguna del Sauce. Lo mismo ocurrió con el Grumman Gulfstream G550 del empresario argentino Eduardo Eurnekian, titular de la concesión del aeropuerto de Laguna del Sauce. Valor de esta aeronave: más de US$ 50.000.000.

En la plataforma del aeropuerto, los comentarios se los llevó el Falcon 900 ER del empresario noruego, hijo de una uruguaya, Alexander Vik. El avión, fabricado por la empresa francesa Dassault, cuesta unos US$ 40.000.000.

Vik , que inauguró su hotel-estancia en la zona rural de José Ignacio- invitó a un amigo a pasar algunos días en su campo. El invitado llegó a Laguna del Sauce en un moderno Falcon 2000. . Junto a los dos aviones de los amigos europeos estaba estacionado un Grumman Gulfstream IV, de fabricación estadounidense y propiedad de un poderoso empresario de los Estados Unidos.

Un jet Challenger, del empresario Juan Navarro, compartía la pista con otro similar. Inclusive estaba estacionado el Lear Jet 35, matrícula LV ZZF, que tiempo atrás sufrió un despiste mientras trasladaba a la presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner.
 

Redacción Portal del Uruguay
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