Cuando el mundo habla de crisis, cuando la aviación comercial en general, produce una catarata de malas noticias, que la aerolínea uruguaya anuncie en rueda de prensa, ganancias por 5 millones de dólares en el resultado operativo de la temporada de verano diciembre-febrero, diríamos que puede llegar a catalogarse de insólito  si, pero, muy alentador especialmente.

Un colega, de uno de los principales medios escritos del país, a la salida del evento nos preguntaba: "¿Cómo la ves?, ¿qué te pareció?" y le respondimos muy sinceramente, con la tranquilidad que nos da haber seguido paso a paso el proceso y buscar y recibir permanentemente información de lo que sucede casi a diario en PLUNA, que no nos sorprendía, que la veíamos muy bien, que nos resultaba un mensaje muy oportuno el brindado en la oportunidad.                                                                                                Arturo Demalde


Contra la corriente
Seguramente, más de uno, luego de leer nuestra respuesta pensará que remamos contra la corriente o como ya se ha dicho tantas veces, que estamos haciendo algún mandado.

Lo que estamos haciendo es expresar nuestra convicción a la vista de los hechos.

Ya escribimos que no estábamos de acuerdo con la compra de los Bombardier. Luego de haber volado varias veces en los CRJ900 y sobretodo, luego de ver las estadísticas sobre los jets regionales, la tendencia mundial hacia este tipo de aparatos y su rendimiento , si no admitiésemos nuestro error, rozaríamos la necedad.

Gran cobertura de prensa

Ya escribimos nuestras dudas acerca del plan de negocios y criticamos la cancelación de la ruta a Madrid. Hoy, muy pocos se acuerdan de la ruta a Madrid y de la carga y a partir de hoy, se asombrarán seguramente, al saber que en el verano, PLUNA ganó 5 millones de dólares, que se invierte la noticia, que el Estado hace 20 meses que no pone un peso en ella y que ahora, contra los pronósticos de todos,  comienza a tener rentabilidad.

Ya escribimos que la malla de vuelos nos presentaba dudas, que se insistía con destinos que históricamente habían fracasado y hoy, vemos que el tráfico desde Brasil, comparando las temporadas 2008/2009, creció un 64%, desde Chile, creció un 94%, desde Argentina un 11% y que la ruta a Asunción está funcionando muy bien. ¿Deberíamos seguir cuestionando la malla?

Ya escribimos hasta el cansancio que deberíamos tomar como ejemplo el mapa invertido de Torres García para una estrategia de márquetin, es decir, que el mercado principal de PLUNA, mal que nos pese, no estaba en uruguay y que había que promocionar desde afuera hacía aquí. ¿Cuántas veces nos han leído reclamando acciones de márquetin novedosas? Pues bien, anoten: PLUNA pintó avisos en las puertas de los ascensores de uno de los más importantes Shoppings Centers de San Pablo; pintó las vans que hacen el servicio "charter" entre el microcentro porteño y la zona norte, unidades en las que viajan diariamente la mayoría de integrantes del público objetivo del producto PLUNA y llenó de carteles a Buenos Aires. La oficina de Madrid, por ejemplo, solamente a través de flypluna.com, viene facturando cifras increíbles, vendidendo segmentos regionales, aquí en donde opera PLUNA.

Nada común

En la mesa, rodeando a Campiani y Demalde, estaban Oscar Prieto, Director de Mantenimiento; Alvaro Martínez, Gerente de Calidad e IOSA, Sergio Riolfo, Gerente de Aeropuerto; Francisco Aranguiz, Gerente de Planificación Comercial y Raúl Rodríguez, Director de Márquetin, pero en la sala ademas, estaban Miguel Moreno, Director de Operaciones, Gerardo Leyva, Gerente de Operaciones, Ricardo Milani, Gerente del OCC (Centro de Control de Operaciones), José Cabrera, Gerente de Finanzas, Valeria Fratocchi, Gerente de Recursos Humanos, Roberto Luiz, Gerente Comercial, Beatriz Olivera, Ejecutiva de Márquetin  y seguramente nos olvidamos de alguno más.

Para nosotros, fue una demostración cabal del sentido de equipo y de la mística imprescindible que debe tener todo colectivo, sea cual sea la tarea que encare.

La competencia

No tenemos ninguna duda, como lo anunciamos apenas se planteó, que la competencia desatada en la región, a partir del anuncio del inicio de operaciones de BQB, le hace muy bien a PLUNA pero, advertimos quizás, demasiado énfasis en algunas afirmaciones y cuestiones planteadas ayer.

Nos parece muy bien que se reclamen reglas claras y que no haya subsidios encubiertos; o sea, nos parece bien que se pegue el grito a tiempo con respecto a los aeropuertos de Colonia y Salto ( que no se conviertan en terminales privadas) y a las notables diferencias de valores de las tasas aeroportuarias y las fluviales pero, cuidado con ver fantasmas donde no los hay y plantear la realidad en blanco puro sobre negro azabache.

En resumen

Muy oportuno mensaje, estratégico posicionamiento de la marca y lo positivo: es la primera vez que nos llaman para contarnos que PLUNA ganó dinero; que se repita. Nos vemos.