Objetivo de la presentación:

Presentar un resumen de los avances y logros en la transformación de PLUNA, que permitieron lograr la mejor temporada de la historia de PLUNA,además de despejar todas las dudas que se puedan tener sobre este proceso.
Un desafío y un compromiso compartido

Visión:

“Ser la aerolínea más apreciada y próspera de América del Sur”

Misión:

“Acercamos personas conectando las principales ciudades del Cono Sur con el mundo, de un modo confiable, eficiente y cálido”.

Seguimos comprometidos con la transformación de PLUNA.

Estamos logrando la primera etapa de la sustentabilidad.

Tenemos al mejor equipo posible para lograrlo.

Estamos trabajando para el crecimiento y expansión de la empresa.

La crisis del sector del año pasado y la crisis internacional actual,nos llevan a actuar con la mayor prudencia y responsabilidad pero seguimos determinados a lograr nuestra visión.


Vemos una gran oportunidad para vuelos regionales en el Cono Sur

* Fuente: Bombardier, 2008




Competencia creciente Mercado aerocomercial saturado y competitivo







Trabajo conjunto entre el socio privado y el Estado Financiamiento de flota  Acuerdo de Capitalización

Se llegó a un acuerdo de capitalización entre los socios:

Resultado 07/08:  - 25,6 MM

Aporte de socio privado: +15 MM

Capital inicial:  + 1 MM

Saldo:  - 9,6 MM

Plan de capitalización: + 12  MM en 18 meses.

Se logró financiar USD 169 millones de inversión en la nueva flota regional en términos muy favorables para Pluna S.A. (15 años, tasa baja*),  con apoyo del
Gobierno Uruguayo, en su carácter de socio.

Peor escenario: aporte en 3 años,de 3 MM del Estado y 9 del socio privado.
 
Aportes estimados del Estado en 13 años: 160 MM

Aportes del Estado en últimos 18 meses: 0

PLUNA dejó de ser un costo para todos los uruguayos

* Interés Libor (1,8%) + 180 bps (aprox. 4%)




La flota regional más moderna de América



• En diciembre´08 se completó la flota más moderna de América Latina, con el 7°jet regional CRJ-900 Next Gen, cumpliendo por adelantado con el plan diseñado.
• Logramos los mejores desempeños en confiabilidad  técnica de la flota Bombardier, comparando con otras aerolíneas del mundo que operan los mismos aviones.

 
• Más de 12 MM de inversión en mantenimiento y stock de repuestos.

. La edad promedio de los aviones es de 5 meses.

Fuente: Bombardier

 
Lideramos la incorporación de los jets regionales en Sudamérica

Modelo de máxima  eficiencia operativa: avión “ideal” para un contexto  de alto precio del combustible

- El consumo de combustible por viaje es 30 - 40% inferior al B737-200

- El consumo de combustible por viaje es 5% inferior a otras aeronaves modernas del segmento

Reducción de complejidad por flota estandarizada: pilotos, capacitación, manejo de inventario, mantenimiento, flexibilidad comercial
 
Soporte de Bombardier con stock de repuestos in situ y representante técnico permanente en Montevideo

Capacidad para 90 pasajeros: ideal para mercados regionales donde hay que proveer servicio a mercados finos o servicio de alta frecuencia y óptimo para un contexto de recesión y caída en el tráfico

Cabina única con dos asientos de cuero por lado de alto comfort (sin “asiento del medio”): posicionamiento superior a la competencia

El CRJ900 alcanza equilibrio operativo transportando  45-60 pasajeros a destinos regionales, lo cuál es una importante ventaja de esta aeronave frente a los aviones  menos eficientes y de mayor tamaño de la región


En el último año la operativa de Pluna mejoró sustancialmente


Claros signos de éxito comercial en el negocio regional





Los pasajeros califican nuestros servicios como MUY BUENOS
Grado de satisfacción de clientes, diciembre 2008

 


Moderna imagen corporativa: 72 años representando la identidad de los uruguayos

Nueva imagen corporativa que combina una fuerte identidad uruguaya con una visión moderna de Pluna, representando el “Río de los pájaros pintados”, y  consolidando en la representación gráfica, la renovación  de la compañía.


Innovadoras campañas de marketing

La mejor temporada de la historia de PLUNA