En las últimas horas, han circulado nuevas acusaciones en relación a la
transparencia de la compra de la nueva flota de PLUNA a la fábrica
canadiense Bombardier. La versión se origina en la supuesta
investigación periodística de un periódico local que hace algunos días,
había lanzado también serias Según el periódico, los aviones comprados por PLUNA S.A. no serían nuevos y tampoco Next Gen; serían CRJ900 a secas y usados.
Como decía una tía vieja, nosotros a esta altura de nuestra vida no nos arriesgamos a poner las manos en el fuego por nadie pero...
Como recordarán los lectores, en marzo del año pasado viajamos a Canadá, invitados por PLUNA S.A:, conjuntamente con la colega del diario El País Laura Meléndez.
Estuvimos en Mirabel, donde está la fábrica Bombardier, presenciamos la entrega del CRA (15165) a Matías Campiani, vimos en proceso de finalización al CRB (15169) y recorrimos la planta, hablamos con sus técnicos, nos interiorizamos de muchos detalles de la operativa también.
En ese viaje, además de Campiani, Laura y yo, estuvieron los tripulantes afectados a la operación, los técnicos y mecánicos de la empresa y dos funcionarios de la DINACIA, Jorge Cappio y Zelmar Ferrés, quienes tuvieron a su cargo, nada menos, la tarea de matricular ese primer avión que se entregaba a PLUNA, luego de una exhaustiva inspección, para lo cual viajaron especialmente.
Al final de este artículo, reproducimos la carta que con fecha 30 de abril de 2009, dirigida al director de PLUNA Arturo Demalde, envía Bombardier como respuesta a la solicitud de la empresa, comenzando con el texto: "Esta carta es para confirmar la compra por Pluna de siete nuevos Bombardier Next Gen CRJ900, el avión de Bombardier S.A..", para continuar con el detalle, unidad por unidad, con el número interno de serie y el mes de entrega.
Nosotros, ante la aseveración de un medio de prensa que dice haber realizado una investigación al respecto y que aún, en el exterior, un calificado grupo sigue trabajando en ello, no tenemos más que otorgar el beneficio de la duda pero, en el artículo al que nos referimos, del mismo modo que en los innumerables correos electrónicos que nos han hecho llegar en forma anónima a nosotros, denunciando exactamente lo mismo y además, involucrando a mucha gente, integrantes del gobierno actual incluídos, hay, si se confirmasen, muy graves hechos, emparentados directamente con el delito.
Por lo anteriormente expuesto, reiteramos lo mismo que en ocasiones anteriores: en un país donde rigen las garantías del derecho, deberían denunciarse ante la justicia tales irregularidades y no solamente en la prensa.
Desde la llegada de Leadgate a PLUNA, se suceden periódicamente acusaciones de diverso tenor contra Leadgate, Campiani, el Ministro Rossi, el Contador Astori y demás pero que sepamos, nunca se ha conocido el o los nombres de los acusadores y no se ha radicado ninguna denuncia penal.
Nosotros fuimos testigos privilegiados en Mirabel; vimos entregar un avión nuevo y observamos en el hangar contigüo, el segundo de los siete, mientras lo terminaban de hacer.
Estamos observando en la actualidad, una empresa que funciona; hace muchísimo tiempo que no hay malas noticias en PLUNA y solamente vemos rostros satisfechos y oímos comentarios favorables.
Si la "bomba" tirada, tuviese el respaldo de las pruebas confirmatorias, esta supuesta noticia de la "joda en PLUNA", ¿no estaría en los principales titulares de los medios más importantes?
SAH
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