En el caso de PLUNA, según lo apreciamos desde esta tribuna, hay tres sectores marcados, con protagonistas que están haciendo la historia de la compañía.

Los opinólogos (nos incluímos)

Hay de todo un poco; quienes lo hacen con la mejor intención y dan la cara (nos volvemos a incluir); los que lo hacen atendiendo a sus intereses (lo cual no está nada mal)y también actúan a cara descubierta y los que practican la uruguayez al extremo y susurran y comentan y lanzan rumores y agreden, pero siempre desde las sombras, anónimamente.

Los empresarios

Quienes hace casi dos años están al frente de la compañía y, en el acierto o en el error, han puesto las cartas sobre la mesa y desde el primer momento que tomaron contacto con la prensa, no han dejado de reconocer que vinieron a hacer negocio con PLUNA, que es a lo que se dedican. Por el momento, en nuestra opinión, si bien siempre terminan siendo polémicas este tipo de apreciaciones, el balance es más positivo que negativo.

Los gremialistas

Históricamente, quienes en la práctica, hasta la llegada de Leadgate, condujeron los destinos, no solo de la empresa, también marcaron el ritmo de la aviación comercial en el Uruguay.


Hecha esta presentación y sin que sea necesario aclarar que normalmente estamos dando información que viene de la empresa (porque es la que nos llega), fuimos a buscar noticias con el referente del sindicato de funcionarios de PLUNA, Fernando Alberti.

Podemos decir que lo que publicamos ahora es una especie de sinopsis, a cuenta de mayor cantidad, de lo que va a comenzar a ocurrir a partir del próximo martes, día en el que el gremio, será recibido por el Gerente General, Matías Campiani.

Hay una profunda preocupación en el sindicato por el futuro de la empresa y son intensas las gestiones que se vienen realizando a nivel parlamentario a los efectos de hacer saber a los representantes nacionales, la disconformidad que surge de esa realidad sindical.

Las mayores discrepancias tienen que ver con la tercerización del Call Center y especialmente con el negocio de cargas, el cual, según Alberti, se está encarando en sociedad con una empresa chilena de dudosos antecedentes.

Habrá que esperar a ver que alcance tienen estas advertencias.

Procurando sempre ver el lado positivo de todas las cuestiones, nos quedamos para el final con una información, para nosotros muy importante: OTAU OFP se ha puesto como objetivo trabajar intensamente para fortalecer a PLUNA Ente y está definido que el camino será el de agotar las posibilidades para que la parte estatal, que representa el 25% del paquete accionario de la aerolínea, sea quien provea, en un futuro, lo más cercano posible, servicio de rampa en todos los aeropuertos nacionales.

Nos parece una gran iniciativa, la cual aplaudimos y desde esta tribuna, nos comprometemos a alentar. Nos vemos.