Puede ser Punta del Este pero el objetivo es Carrasco.
 
El MTOP dice que no, para cuidar a PLUNA y Puerta del Sur quiere tener a BQB en alguno de sus aeropuertos.
 
Si bien ya hace bastante tiempo el proyecto de ley que contenía el llamado a licitación para concesionar los aeropuertos de Colonia y Salto, salió del PE con la firma del Presidente, aún falta que lo promulgue el Parlamento para recién allí, comenzar la puja.
 
Los cálculos establecen que de modo optimista, eso podría ocurrir en marzo del año entrante; mientras tanto no hay licitación y al no haberla, no hay concesión y si no hay concesión, para remodelar los aeropuertos, la única chance es que el interesado done su inversión y ahí se llega al punto que ¡minga!! de donación. 6 millones de dólares en Colonia y 1 y medio en Salto, debería "poner" la futura aerolínea de colores papales.
 
Entonces, el primer ATR que está en Toulouse, ya pintado (no es un ejercicio de photoshop como deslizó algún malintencionado), llegará a cielos uruguayos recién en octubre o noviembre, para estar pronto para "la"temporada, aunque aún no se sepa cual será su base operativa.
 
Mientras tanto, la aerolínea de la familia López, recluta pilotos con experiencia en ATR, inclusive alguno de los que ya volaron en PLUNA en los 42.
 
La Batalla de a poco, se va calentando, hace 48 horas, en un matutino, se canaliza la obsesión lopezmenística: "BQB plantea competencia frontal con PLUNA en vuelos regionales" dice en el título.

Tal vez en la próxima Junta Aeronáutica de setiembre, lluevan autorizaciones de rutas y entre ellas, debería estar la de SOL Uruguay para volar a Madrid, "porque no creo que el Poder Ejecutivo vuelva a relegar a la aerolínea santafesina y si la autorizan, concuerdo con usted, ambas deberían firmar un Code Share con Pluna" nos dijo esta vez, "un señor que sabe". Mañana la seguimos. Nos vemos.