Desde hace años, la dirección de Airbus investiga nuevas fórmulas para registrar todos los detalles de los vuelos. Como es bien conocido, éstas son de color naranja intenso para ser más fácilmente localizables en caso de siniestro, aunque el adjetivo de “negras” se debe a las “malas” informaciones que habitualmente contienen.

El patrón del consorcio aeronáutico Tom Enders ha anunciado recientemente un proyecto tecnológico para sustituir este sistema, aplicado desde la década de los años 50, los modelos actuales pesan 10 kilos, resisten 1.000 grados de temperatura y se empezaron a fabricar en 1990. El citado accidente ha provocado un serio replanteamiento de las técnicas de seguridad, comunicación e información.

Cada avión enviará todos los detalles del vuelo que se produzcan a bordo mediante señales vía satélite para tener la seguridad de que, en caso de accidente, se puedan recuperar todos los datos.

Este sistema supondría un coste de unos 50.000 euros por aeronave, pudiéndose obtener mayor volumen de información del vuelo. Otra posibilidad ofrecida por la BEA es la de dotar a las actuales cajas negras de un sistema novedoso que les permita flotar por si mismas, en el supuesto de producirse un accidente sobre el mar.

fuente: TAT/J.A.F.C.