Asunción, como está previsto en el renovado plan de negocios de PLUNA S.A., se está convirtiendo en el "Hub B" de la región para la aerolínea uruguaya y el comienzo de la operación entre Paraguay y Chile, con tres frecuencias semanales, asi lo confirma.

Mientras tanto, la puesta en marcha de Aerovip, es una muy buena noticia para PLUNA, aún no siendo ésta, quien se hará cargo del paquete mayoritario de acciones de la referida empresa, al menos por el momento.

Vayamos por partes

La Secretaria de Transporte de la Nación, luego de mucho tiempo, finalmente estuvo de acuerdo en la reanudación de rutas de Aerovip, las cuales estaban inactivas desde 2004; se entiende que esta empresa, colaborará en el mejoramiento del servicio de cabotaje argentino, complementando lo que están haciendo Aerolíneas Argentinas y LAN y no compitiendo como se podría preveer.

PLUNA y Aerovip

Existe un preacuerdo que se concreta con la autorización anunciada y éste indica que PLUNA se hará cargo del gerenciamiento de Aerovip, le alquila el CRJ900 Bombardier, matriculado desde hace un tiempo LV-BYW, según se indica, en excelentes condiciones para PLUNA, se entrenará tripulaciones y se brindará servicios de mantenimiento.

El control de Aerovip

En su momento, ya hace bastante tiempo, compartiendo un café en un bar de Carrasco, el Gerente General de PLUNA S.A., Matías Campiani, nos confió que habían decidido hacerse cargo del 60% de Aerovip y que si bien la intención de su grupo era (y es) la de dar ese paso conjuntamente con su socio, PLUNA Ente, los representantes del organismo estatal habían expresado que no estaban de acuerdo en acompañarlos.

Según pudimos saber, será Leadgate quien tomará el control de Aerovip, adquiriendo el 60% de las acciones pero, por iniciativa propia, los dirigidos por Campiani, mantendrán por un plazo de dos años, la posibilidad que ingrese, cuando así lo decida, PLUNA Ente en el negocio.

Para el gobierno argentino, dadas las especialísimas condicionantes que reinan en el relacionamiernto rioplatense, que sea Leadgate quien controle Aerovip, es mucho más aceptable que en definitiva lo fuese PLUNA. Los propietarios de Leadgate son Campiani, Demalde y Hirsch, los tres, de nacionalidad argentina.

Lo inmediato

Aerovip comenzará a operar vuelos de Puente Aéreo entre Buenos Aires y Montevideo y en la ruta a Punta del Este. Se habrá de adquirir más aeronaves, se habla de seguir la línea de PLUNA y traer aviones Bombardier y paulatinamente, comenzar a operar las rutas de cabotaje que más necesidad de cobertura tengan.

Los charters

La coyuntura del mercado argentino, habilita una unidad de negocios que seguramente se destacará en esta primera etapa de la reanudación de actividades de Aerovip y lo es sin dudas, la operación de vuelos charters.

Hay que tener presente que es bien sabido que los equipos de la AFA, se desplazan permanentemente por todo el territorio argentino en el cumplimiento de las obligaciones del torneo local y por Sudamérica, en su participación en las copas internacionales.

No nos queda ninguna duda que en las próximas horas, de cara a las elecciones del mes que viene, habrá de buscársele la quinta pata a este gato en lo local.

Desde el punto de vista formal y práctico, podemos asegurar que el felino tiene cuatro y goza de buena salud. Nos vemos.